Τα 6 αρνητικά εφέ της NAFTA
1. Οι θέσεις εργασίας των ΗΠΑ χάθηκαν.
Επειδή η εργασία είναι φθηνότερη στο Μεξικό, πολλές μεταποιητικές βιομηχανίες απέσυραν μέρος της παραγωγής τους από τις Ηνωμένες Πολιτείες υψηλού κόστους.
Μεταξύ 1994 και 2010, τα εμπορικά ελλείμματα των ΗΠΑ με το Μεξικό ανήλθαν σε 97,2 δισ. Δολάρια. Την ίδια περίοδο, 682.900 αμερικανικές θέσεις εργασίας πέρασαν στο Μεξικό. Αλλά 116.400 από αυτές τις θέσεις εργασίας εκτοπίστηκαν μετά το 2007. Η οικονομική κρίση του 2008 θα μπορούσε να τους προκάλεσε αντί της NAFTA.
Σχεδόν το 80% των ζημιών ήταν στη βιομηχανία. Οι πιο δύσκολες καταστάσεις ήταν η Καλιφόρνια, η Νέα Υόρκη, το Μίτσιγκαν και το Τέξας. Είχαν υψηλές συγκεντρώσεις των βιομηχανιών που μετέφεραν φυτά στο Μεξικό. Αυτές οι βιομηχανίες περιλάμβαναν μηχανοκίνητα οχήματα, υφάσματα, υπολογιστές και ηλεκτρικές συσκευές.
2. Οι μισθοί των ΗΠΑ είχαν κατασταλεί
Δεν έχουν μεταφερθεί όλες οι επιχειρήσεις σε αυτές τις βιομηχανίες στο Μεξικό. Αλλά κάποιοι χρησιμοποίησαν την απειλή της κίνησης ως μόχλευσης εναντίον της οργάνωσης οδηγών. Όταν οι εργαζόμενοι έπρεπε να επιλέξουν μεταξύ της ένταξης στην ένωση ή της απώλειας του εργοστασίου, οι εργαζόμενοι επέλεξαν το εργοστάσιο. Χωρίς την υποστήριξη των συνδικάτων, οι εργαζόμενοι είχαν μικρή διαπραγματευτική ισχύ. Αυτό υποχώρησε την αύξηση των μισθών.
Μεταξύ του 1993 και του 1995, το 50% των αμερικανικών κατασκευαστικών εταιρειών σε βιομηχανίες που μετακόμισαν στο Μεξικό χρησιμοποίησαν την απειλή να κλείσουν το εργοστάσιο. Μέχρι το 1999, ο ρυθμός αυτός αυξήθηκε στο 65%.
3. Οι αγρότες του Μεξικού εγκαταλείφθηκαν
Χάρη στη NAFTA, το Μεξικό έχασε 1,3 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στη γεωργία. Το γεωργικό νομοσχέδιο του 2002 επιχορηγήθηκε την αμερικανική αγροτική βιομηχανία κατά 40 τοις εκατό του καθαρού γεωργικού εισοδήματος.
Όταν η NAFTA αφαίρεσε τα εμπορικά τιμολόγια , οι εταιρείες εξήγαγαν καλαμπόκι και άλλους κόκκους στο Μεξικό κάτω του κόστους. Οι αγρότες του Μεξικού δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν. Ταυτόχρονα, το Μεξικό μείωσε τις επιδοτήσεις του στους αγρότες από 33,2% του συνολικού γεωργικού εισοδήματος το 1990 σε 13,2% το 2001. Οι περισσότερες από αυτές τις επιδοτήσεις μεταφέρθηκαν στις μεγάλες γεωργικές εκμεταλλεύσεις του Μεξικού. Αυτές οι αλλαγές σήμαιναν ότι πολλοί μικροί Μεξικανοί αγρότες έπαψαν να δουλεύουν από Αμερικανούς αγρότες με υψηλό επιδόμα
4. Οι εργαζόμενοι των Μακοιλάδων ήταν εξολοθρευμένοι
Η NAFTA διεύρυνε το πρόγραμμα maquiladora με την κατάργηση των τιμολογίων. Η Μακουιλαδόρα είναι όπου οι αμερικανικές εταιρείες απασχολούν μεξικανούς εργαζόμενους κοντά στα σύνορα. Συγκεντρώνουν φτηνά τα προϊόντα για εξαγωγή πίσω στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το πρόγραμμα αυξήθηκε για να απασχολήσει το 30% του εργατικού δυναμικού του Μεξικού. Οι εργαζόμενοι δεν είχαν "εργατικά δικαιώματα ή προστασίες υγείας", σύμφωνα με την Continental Social Alliance. Επιπλέον, οι «εργάσιμες μέρες ξεπερνούν τις 12 ώρες ή περισσότερο, και αν είσαι γυναίκα, μπορείς να αναγκαστείς να κάνεις τεστ εγκυμοσύνης όταν υποβάλεις αίτηση για δουλειά».
5. Το περιβάλλον του Μεξικού υποβαθμίστηκε
Σε ανταπόκριση της ανταγωνιστικής πίεσης της NAFTA, η μεσογειακή βιομηχανία του Μεξικού χρησιμοποίησε περισσότερα λιπάσματα και άλλα χημικά, που κοστίζουν 36 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως για τη ρύπανση. Οι αγροτικοί αγρότες επεκτάθηκαν σε οριακές εκτάσεις, με αποτέλεσμα την αποδάσωση σε ποσοστό 630.000 εκταρίων ετησίως.
6. Η NAFTA κλήθηκε για δωρεάν πρόσβαση στις ΗΠΑ για μεξικάνικα φορτηγά
Μια άλλη συμφωνία στο πλαίσιο της NAFTA δεν υλοποιήθηκε ποτέ. Η NAFTA θα είχε επιτρέψει στα φορτηγά από το Μεξικό να ταξιδέψουν στις Ηνωμένες Πολιτείες πέρα από το σημερινό όριο εμπορικής ζώνης 20 μιλίων. Ένα σχέδιο επίδειξης του Υπουργείου Μεταφορών δημιουργήθηκε για να αναθεωρήσει την πρακτικότητα αυτού. Το 2008, η Βουλή των Αντιπροσώπων τερμάτισε αυτό το έργο. Απαγόρευσε το DOT από την εφαρμογή του χωρίς την έγκριση του Κογκρέσου.
Το Κογκρέσο ανησυχούσε ότι τα μεξικανικά φορτηγά θα παρουσίαζαν κίνδυνο για το δρόμο. Δεν υπόκεινται στα ίδια πρότυπα ασφαλείας με τα φορτηγά των ΗΠΑ. Οι αμερικανικές οργανώσεις και εταιρείες φορτηγών αντιτίθενται, επειδή θα είχαν χάσει τις δραστηριότητές τους. Επί του παρόντος, τα μεξικανικά φορτηγά πρέπει να σταματήσουν στο όριο των 20 μιλίων και να μεταφέρουν τα αγαθά τους στα φορτηγά των ΗΠΑ.
Υπήρχε επίσης ζήτημα αμοιβαιότητας. Η συμφωνία NAFTA θα επέτρεπε την απεριόριστη πρόσβαση για αμερικανικά οχήματα σε όλο το Μεξικό. Μια παρόμοια ρύθμιση λειτουργεί καλά μεταξύ του άλλου εταίρου της NAFTA, του Καναδά . Αλλά τα φορτηγά των ΗΠΑ είναι μεγαλύτερα και φέρουν βαρύτερα φορτία. Παραβιάζουν τους περιορισμούς μεγέθους και βάρους που επιβάλλει η κυβέρνηση του Μεξικού.
Σε Βάθος: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Πλεονεκτήματα Ιστορικό και Σκοπός | Διεθνές εμπόριο πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Συμφωνίες Ελεύθερων Συναλλαγών: 7 υπέρ και τα κατά CAFTA | FTAA | ΓΣΔΕ