Εδώ είναι πότε και γιατί είναι σημαντικό.
Ένας απλός ορισμός: Ηλικία.
Εδώ είναι ο απλούστερος και ευρύτερος ορισμός ενός κλασικού αυτοκινήτου: παλιά. Αυτό είναι σωστό, το μόνο πράγμα που μπορεί να συμφωνήσει ο καθένας είναι ότι για να είναι ένα αυτοκίνητο ένα κλασικό, πρέπει να είναι παλιό. Είπα, όλοι; Λοιπόν, δεν συμπεριλαμβάνονται όλοι αυτοί οι αναθεωρητές περιοδικών που επιθυμούν να δηλώσουν κάποιο ολοκαίνουργιο μοντέλο "στιγμιαίο κλασικό". Θα τους αγνοήσουμε για τώρα. Έτσι, σύμφωνα με τον απλό ορισμό μας, κάθε αυτοκίνητο που δεν βρίσκεται σε εκθεσιακό χώρο είναι ένα κλασικό, συμπεριλαμβανομένου του πενταετούς Ford Focus που απλώς κληρονομήσατε στην κοπέλα που δεσμεύτηκε από κολέγιο.
Οι "Εμπειρογνώμονες" για τα Κλασικά Αυτοκίνητα
Ίσως ήρθε η ώρα να καλέσετε τους ειδικούς. Έκανα μια γρήγορη επιτόπια επιθεώρηση για να μάθω πότε τα αυτοκίνητα γίνονται κλασικά σύμφωνα με αρκετούς μεγάλους συλλόγους και οργανισμούς. Εδώ είναι τα δύο πρώτα:
Το Antique Automobile Club της Αμερικής είναι γύρω από το 1935, έτσι σίγουρα πρέπει να το γνωρίζουν. Ορίζουν τα κλασικά αυτοκίνητα ως "ωραία" ή "ασυνήθιστα" οχήματα, ξένα ή εγχώρια, ηλικίας μεταξύ 25 και 50 ετών.
50 ετών και άνω σημαίνει ότι ένα αυτοκίνητο είναι επίσημα "παλαιό". Αυτό δεν είναι πραγματικά ασυνήθιστο. Πολλά κλαμπ και οργανώσεις διακρίνουν τα κλασικά, παλαιά και vintage αυτοκίνητα. Πιστεύουν ότι οι διαφορές αυτές είναι σημαντικές. Νομίζω ότι μπορεί να έχουν πάρα πολύ χρόνο στα χέρια τους.
Το Classic Car Club της Αμερικής θεωρείται από πολλούς ότι έχει τον "οριστικό" ορισμό ενός κλασικού.
Το CCCA Classic είναι ένα «λεπτό» ή «ξεχωριστό» αυτοκίνητο, αμερικανικό ή ξένο, που κατασκευάστηκε μεταξύ 1925 και 1948. Μετά την παρουσίαση αυτού του ορισμού, η CCCA συνεχίζει να δηλώνει ότι έχουν παραχθεί 1.366.843 αμερικανικά κλασικά αυτοκίνητα (πάνω από τα μισά από τα οποία είναι Cadillacs, αρκετά ενδιαφέρον).
Κρατικοί δανειστές αυτοκινήτων και ασφαλιστές
Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε ένα "κλασικό" όχημα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς ορίζεται ο όρος από τους δανειστές και τους ασφαλιστές προκειμένου να πληρούν τις προϋποθέσεις για ειδικές τιμές.
Για παράδειγμα, ο όμιλος The Hagerty, κύριος ασφαλιστικός και δανειοδοτικός πράκτορας για τα κλασικά και παλαιά οχήματα, επισημαίνει ότι, λόγω των χαμηλότερων προτύπων ποιότητας παραγωγής, ορισμένα οχήματα της δεκαετίας του '70 και του '80 που κανονικά θα ταξινομούνται ως κλασικά δεν θεωρούνται συλλεκτικά δεν πληρούν τις προϋποθέσεις για εξειδικευμένα κλασικά ποσοστά αυτοκινήτου.
Κάθε εταιρεία έχει τους δικούς της ορισμούς, οπότε βεβαιωθείτε ότι καταλαβαίνετε πλήρως εάν θα μπορείτε να αποκτήσετε εξειδικευμένο δάνειο ή ασφαλιστήριο συμβόλαιο πριν βγάλετε μετρητά σε αυτό το "κλασικό" αυτοκίνητο που έχετε ονειρευτεί.
Κρατικές Υπηρεσίες
Αν ψάχνετε να καταχωρίσετε το κλασικό σας με το DMV για να λάβετε ειδικές τιμές ή αυτές τις δροσερές ιστορικές πινακίδες, σιγουρευτείτε ότι γνωρίζετε τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της πολιτείας σας.
Στο Μίτσιγκαν , για παράδειγμα, ένα "ιστορικό" όχημα πρέπει να είναι ηλικίας 26 ετών και άνω, να ανήκει αποκλειστικά σε αντικείμενα συλλογής και να χρησιμοποιείται μόνο για εκδηλώσεις όπως δραστηριότητες συλλόγων, παρελάσεις και εκθέσεις αυτοκινήτων. Και πάλι, οι κανόνες κάθε κράτους είναι διαφορετικοί, οπότε φροντίστε να το ελέγξετε.
Βοήθησε κάποια από αυτά; Είστε ο ελάχιστα σαφέστερος όταν το αυτοκίνητό σας θα θεωρηθεί κλασικό; Τελικά, υποθέτω ότι ο ορισμός ενός "κλασικού αυτοκινήτου" είναι σχεδόν ο ίδιος με αυτόν της ομορφιάς: είναι στο μάτι του θεατή. Έτσι, αν δεν έχετε συγκεκριμένη ανάγκη να ορίσετε το πολύτιμο όχημά σας ως κλασικό, όπως την ασφάλιση ή την εγγραφή DMV, μπορείτε να θεωρήσετε το αυτοκίνητό σας κλασικό όποτε το επιλέξετε. Με άλλα λόγια, αν είναι ένα κλασικό για εσάς, τότε είναι ένα "κλασικό".