Μάθετε πώς υπολογίζονται τα οφέλη σας στο πρόγραμμα σιδηροδρομικών εργαζομένων
Οι εργαζόμενοι στον τομέα των σιδηροδρόμων δεν συμμετέχουν στην κοινωνική ασφάλιση. Αντιθέτως, πληρώνουν υψηλότερους φόρους από τους περισσότερους υπαλλήλους που καταβάλλουν φόρους κοινωνικής ασφάλισης και αυτοί οι φόροι χρησιμοποιούνται για τη χρηματοδότηση των βασικών παροχών εξόδου από την υπηρεσία και για τη χρηματοδότηση ενός επενδυτικού οίκου, το οποίο δημιουργεί αποδόσεις για το συνταξιοδοτικό ταμείο.
Το Συμβούλιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων (RRB) και η Υπηρεσία Κοινωνικής Ασφάλισης επιβλέπουν τα προγράμματα για το Σχέδιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων. Αν και τα δύο διοικητικά όργανα είναι ξεχωριστά, συνεργάζονται για τον προσδιορισμό των παροχών ενός ατόμου.
Το Εθνικό Ταμείο Επένδυσης Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων επενδύει πλεονάζοντα κεφάλαια και χρησιμοποιεί τις αποδόσεις για να πληρώσει για συμπληρωματικές συντάξεις.
Οφέλη από το Σχέδιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων
Το Σχέδιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων προσφέρει δύο επίπεδα πληρωμής. Η βαθμίδα 1 πραγματοποιεί βασικές πληρωμές αποχώρησης, ενώ η Βαθμίδα 2 χορηγεί πρόσθετα ποσά σε συνταξιούχους ανάλογα με το χρόνο υπηρεσίας τους.
Ο μέσος όρος του μηνιαίου οφέλους απόσυρσης για όλους τους συνταξιούχους εργαζόμενους στο σιδηρόδρομο υπερβαίνει σήμερα τα 2.625 δολάρια. Για τους συζύγους, η παροχή είναι κατά μέσο όρο πάνω από 975 δολάρια.
Υπάρχουν δύο επίπεδα στο Σχέδιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων, το οποίο μπορεί να σας βοηθήσει να υπολογίσετε τα οφέλη σας.
Η βαθμίδα 1 παρέχει στους εργαζομένους βασικές πιστώσεις, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο στα συστήματα συνταξιοδότησης των σιδηροδρόμων όσο και στα συστήματα κοινωνικής ασφάλισης.
Χρησιμοποιεί τους τύπους κοινωνικής ασφάλισης για τον υπολογισμό των πληρωμών σε συνταξιούχους, αλλά χρησιμοποιεί τις ηλικίες συνταξιοδότησης και τις περιόδους υπηρεσίας.
Το σχέδιο αυτό είναι διαθέσιμο για συνταξιούχους που έχουν υπηρετήσει τουλάχιστον 10 έτη και για συνταξιούχους που έχουν υπηρετήσει τουλάχιστον πέντε χρόνια από το 1995.
Οι συνταξιούχοι με τουλάχιστον 30 έτη υπηρεσίας είναι επιλέξιμοι για πλήρεις προσόδους σε ηλικία 60 ετών.
Οι συνταξιούχοι με λιγότερα από 30 χρόνια υπηρεσίας είναι επιλέξιμοι για μερικές προσόδους σε ηλικία 62 ετών και πλήρεις παροχές σε 65, 66 ή 77 ετών, ανάλογα με το έτος γέννησης.
Το σχέδιο Tier 2 επιβραβεύει τους σιδηροδρομικούς εργάτες για μεγαλύτερη εξυπηρέτηση. Τα πρόσθετα οφέλη είναι παρόμοια με τις συντάξεις που προσφέρονται σε άλλους κλάδους.
Αυτό το σχέδιο είναι διαθέσιμο για τους συνταξιούχους που πληρούν τις απαιτήσεις ηλικίας και υπηρεσίας των συνταξιούχων της πρώτης βαθμίδας και οι οποίοι εργάστηκαν επιπλέον μήνες πέραν των κανονικών συμβατικών μηνών μισθωτής σιδηροδρομικής εργασίας. Η βαθμίδα 2 είναι επίσης διαθέσιμη σε συνταξιούχους που διατηρούν μια τρέχουσα σύνδεση με τη βιομηχανία σιδηροδρόμων. Οι τρέχουσες απαιτήσεις σύνδεσης περιλαμβάνουν την εργασία για τουλάχιστον 12 μήνες τους τελευταίους 30 μήνες πριν από την υποβολή της αίτησης.
Οι συνταξιούχοι μπορούν να κερδίσουν πιστώσεις για μέγιστο διάστημα δώδεκα μηνών υπηρεσίας σε ένα ημερολογιακό έτος.
Διπλή παροχή κοινωνικής ασφάλισης και συνταξιοδότησης σιδηροδρόμου
Οι συνταξιούχοι του σιδηροδρόμου που είναι επιλέξιμοι για πληρωμές κοινωνικής ασφάλισης υποχρεούνται να ακυρώσουν αυτές τις πληρωμές έναντι εισοδήματος από το πρόγραμμα συνταξιοδότησης των σιδηροδρόμων.
Ωστόσο, το Σχέδιο Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων αντισταθμίζει τη μείωση αυτή με αυτό που ονομάζεται «κατοχυρωμένο διπλό όφελος», το οποίο είναι περίπου το 75% του ελέγχου αποχώρησης. Αυτό πληρώνεται επιπλέον της κανονικής αποχώρησης από το σιδηρόδρομο. Μόνο οι συνταξιούχοι που πληρούν τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας πριν από το 1975 και πληρούν άλλες προϋποθέσεις είναι επιλέξιμοι για αυτό το όφελος.
Υπάρχουν ορισμένα πλεονεκτήματα σε αυτό το σύστημα:
- Οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο που έχουν επίσης απασχολήσει σε άλλους κλάδους που πληρώνουν στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης μπορούν να μεταφέρουν τις συνταξιοδοτικές τους πιστώσεις, παροχές και φόρους στο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης.
- Οι συνταξιούχοι μπορεί επίσης να είναι επιλέξιμοι για επιστροφή χρημάτων από την Κοινωνική Ασφάλιση. Αυτοί οι συνταξιούχοι πρέπει να έχουν πληρώσει τους φόρους και στα δύο συστήματα ενώ εργάζονται κάπου μεταξύ 1951 και 1974. Η επιστροφή φόρου κοινωνικής ασφάλισης καταβάλλεται ως εφάπαξ εφάπαξ ποσό.
Οι παροχές γήρατος μπορούν να χορηγούνται σε συζύγους, διαζευγμένους συζύγους, χήρες, χήρους, παιδιά και γονείς αποθανόντων εργαζομένων. Προκειμένου τα μέλη της οικογένειας να πληρούν τις προϋποθέσεις, το άτομο πρέπει να έχει εργαστεί στη σιδηροδρομική βιομηχανία κατά τη στιγμή της συνταξιοδότησης ή του θανάτου.
- Οι πληρωμές αποχώρησης από το σιδηρόδρομο αυξάνονται κάθε χρόνο με προσαρμογές κόστους ζωής.
Φυσικά, υπάρχουν και ορισμένα μειονεκτήματα:
- Οι κυβερνητικοί κανονισμοί εμποδίζουν τους εργαζόμενους στο σιδηρόδρομο να επωφεληθούν πλήρως τόσο από τα συστήματα συνταξιοδότησης των σιδηροδρόμων όσο και από τα συστήματα κοινωνικής ασφάλισης. Ένας έλεγχος αποχώρησης από το σιδηρόδρομο ακυρώνει οποιαδήποτε κεφάλαια μέχρι το ποσό που μπορεί να δικαιούται ο συνταξιούχος μέσω της Κοινωνικής Ασφάλισης.
- Οι συνταξιούχοι που έλαβαν συντάξεις από άλλες κυβερνητικές θέσεις εργασίας, μη κερδοσκοπικές οργανώσεις και ορισμένες ξένες κυβερνήσεις μετά το 1985 θα έχουν μειώσει την πληρωμή τους σε επίπεδο Tier 1. Το ποσό συνήθως δεν υπερβαίνει το ήμισυ της άλλης σύνταξης.
Πού θα βρείτε περισσότερες πληροφορίες
Μπορείτε να βρείτε πληροφορίες επικοινωνίας για τα τοπικά γραφεία υπαίθρου του Railroad Retirement Board χρησιμοποιώντας τον εντοπιστή του τομέα εντολών της RRB ή καλέστε το 877-772-5772.
Η κατώτατη γραμμή
Το Πρόγραμμα Συνταξιοδότησης Σιδηροδρόμων μπορεί να προκαλέσει σύγχυση, ειδικά εάν έχετε επίσης εργαστεί για έναν εργοδότη που δεν είναι σιδηροδρομικό και έχει δεδουλευμένα παροχές Κοινωνικής Ασφάλισης. Ωστόσο, τα οφέλη μπορούν να είναι σχετικά γενναιόδωρα σε σύγκριση με την κοινωνική ασφάλιση.
Επεξεργασμένο από τον Scott Spann